新能源汽车（NEV）已经成为我国汽车产业转型的重要方向。新能源汽车在冬季低温环境下，尤其是电池性能的下降，成为了制约其普及的重要因素。本文将探讨新能源车低温下的“小电池”困境，并分析突破之道。

一、新能源车低温小电池困境

1. 电池性能下降：低温环境下，电池的活性物质反应速率减慢，导致电池容量和充放电效率降低，续航里程缩短。

2. 电池寿命缩短：低温环境下，电池内部电解液粘度增大，电解液流动性降低，电池内部电化学反应速度减慢，从而缩短电池寿命。

3. 充电时间长：低温环境下，电池内阻增大，充电电流减小，导致充电时间延长。

4. 安全隐患：低温环境下，电池内部压力增大，电池膨胀，甚至可能发生热失控，存在安全隐患。

二、突破新能源车低温小电池困境的措施

1. 提高电池材料性能：研发高性能低温电池材料，如锂离子电池的负极材料、正极材料、电解液等，以提高电池在低温环境下的性能。

2. 优化电池管理系统（BMS）：通过优化BMS算法，实现对电池的精确温度控制，提高电池在低温环境下的工作性能。

3. 改进电池封装技术：采用热管理技术，如电池热管理系统（BMS）等，降低电池工作温度，提高电池在低温环境下的性能。

4. 提升电动汽车整车热管理系统：通过优化整车热管理系统，为电池提供适宜的工作环境，降低电池温度，提高电池性能。

5. 政策扶持：政府应加大对新能源汽车产业的政策扶持力度，鼓励企业加大研发投入，推动新能源车低温小电池技术突破。

三、案例分析

以某新能源车企业为例，该企业针对低温环境下电池性能下降的问题，采取了以下措施：

1. 采用高性能低温电池材料，提高电池在低温环境下的性能。

2. 优化BMS算法，实现对电池的精确温度控制。

3. 改进电池封装技术，采用热管理技术降低电池工作温度。

4. 提升整车热管理系统，为电池提供适宜的工作环境。

通过以上措施，该企业在低温环境下实现了电池性能的提升，有效解决了新能源车低温小电池困境。

新能源车低温小电池困境已成为制约新能源汽车产业发展的瓶颈。通过提高电池材料性能、优化电池管理系统、改进电池封装技术、提升整车热管理系统以及政策扶持等措施，有望突破新能源车低温小电池困境，推动新能源汽车产业的快速发展。在未来的发展中，我国应继续加大研发投入，加强技术创新，为实现新能源汽车产业的绿色、可持续发展贡献力量。